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第一千六百七十四章 比赛开始(2/2)

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一起跑,从竞标变成了比赛!

听到了这个消息,赵大勇的脚下踩动油门踏板,不停地轰油门,他扭头看向了一旁的一机厂的步兵战车,脸上充满了期待,他们一定能赢的!

另一旁,负责试车的,也是一机厂的老师傅杨子成,他以前带着团队,研制了常规型号的大八轮,现在,看着兄弟厂的那个大八轮,内心早就对那款车辆的性能了如指掌了,毕竟,和杨子成以前的那款样车没什么区别,兄弟厂根本就没有进行任何的创新。

以前开过传统的大八轮,后来又一起研制这款新型的h传动的大八轮,杨子成积攒的经验是最为丰富的。

现在,听说要进行比试,那就更是胜券在握了。

杨子成并没有去轰油门,在他眼里看来,那种方式太可笑了。

杨子成的心情很平静,向着后面喊道:“大家伙都抓稳了,马上就要开始飙车了!”

“嘭!”信号枪的声音响起,宣告着测试正式开始,听到了这个声音,杨子成松开离合器,脚下油门半踩,平稳地结合动力。

离合器没有半点的打滑,全部结合了动力,然后,杨子成继续踩油门踏板,发动机继续提速,直至最大转速,然后,他

轻轻地松开油门踏板,就在松开油门踏板的瞬间,右手熟练地摘下来档位,然后,推入了二挡。

在这个过程中,他的左脚没有踩动离合器,除了起步之外,他根本就不需要再去碰离合器了,完全靠油门来控制!

这样有什么好处?当然是为了避免动力的失去,如果踩动离合器,那么,离合器的分离操作,哪怕只有半秒,也会丧失半秒的动力,所以,不踩离合器换挡,就可以节省这半秒钟的时间,这半秒钟,就会带来重大的作用了。

在这个时代,货车司机几乎都会这一手,尤其是随着斯太尔重卡的流行,那些车辆动辄就装载上百吨的货物,遇到上坡的话,仅仅半秒钟的动力缺失,就可能让车辆无法爬坡,甚至不得不倒回坡底重新起步。

一机厂的奔驰重卡,当然也是这种操作方式,只要手动挡的变速箱,卡车司机们都会这么操作,而这一套操作,很快就被一机厂的技术人员掌握了。

动力衔接流畅,变速箱运行平稳,轮式步兵战车在飞快地提速。

而另一方面,赵大勇虽然把油门踩得震天响,一股股的黑烟冒出来,看起来气势磅礴,实际上,根本就无法发挥出发动机的最大动力来,相反,因为燃烧不完全,动力其实是降低的。

一起步,他就落在了后面,等到换档位的时候,车体一迟钝,差距就更大了!

主席台上看得很清楚,两辆步兵战车在起步之中,差距逐渐拉开,半米,一米,两米,直至一机厂的车和兄弟厂的车,拉开了一个车体的长度!

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